文献类型：期刊文章

作　　者：李飞[1,2]

机构地区：[1]盐城工学院土木系,江苏盐城224003 [2]河海大学岩土工程研究所,南京210098

出　　处：《岩土力学》

基　　金：江苏省建设系统科技计划(No.JS200248)资助项目

年　　份：2006

卷　　号：27

期　　号：S2

起止页码：809-813

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：总结了软土地基下侧向位移的研究现状,从路堤中最大侧向位移和路中沉降之间的比例关系出发进行了分析研究。利用有限单元法,建立了路堤下软土地基的计算模型。计算结果表明,在路堤填筑期间最大侧向位移和路中沉降的增量大致相等,而在固结期两者的比例关系在0.14左右。不同的加载方式在数值上也有所不同。计算结果对路堤下地基侧向变形的计算分析具有一定的指导作用。

关 键 词：路堤 侧向变形 沉降 有限单元法

分 类 号：U416.1]