文献类型：期刊文章

作　　者：杨铭[1,2] 秦华容[1,2] 陈荫三[2]

机构地区：[1]宁波工程学院交通与物流学院,浙江宁波315211 [2]长安大学运输科学研究院,陕西西安710064

出　　处：《交通运输工程学报》

基　　金：交通建设发展前期工作费研究项目(2008-03-22)

年　　份：2011

卷　　号：11

期　　号：5

起止页码：93-100

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI(收录号：20114614525128)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为解决公路货物周转量结构性数据缺失的问题,将公路货物周转量分为车辆货物周转量和路网货物周转量。依托车辆年检平台,进行抽样调查获得车辆货物周转量,根据车辆行驶里程比例将车辆货物周转量分配到不同路网。以高速公路收费系统和普通公路交通量观测站为平台,获取交通量数据。结合24 h现场抽样调查数据,推算区域路网货物周转量,并按车籍比例进行分割。将车辆和路网货物周转量的细分结果对接分析,得到总的货物周转量的结构和分布,并以江苏省推广结果作为分析实例。分析结果表明:从车辆货物周转量角度计算,江苏货车的本地和外地比例分别为65.39%和34.61%;从路网货物周转量角度计算,高速公路占43.00%,普通收费公路占31.61%,其他公路占25.39%;从车籍角度计算,江苏货车占40.80%,外省货车占59.20%,外省货车在高速公路上的货物周转量是江苏货车的4倍。

关 键 词：公路运输 货物周转量 车辆周转量 路网周转量  周转量结构  调查与推算  

分 类 号：U491.13[物流管理与工程类]