文献类型：期刊文章

作　　者：刘晓光[1] 齐长见[1] 贺莉丽[2] 唐定中[1] 肖程波[1] 姚建省[1] 顾国红[1] 李鑫[3]

机构地区：[1]北京航空材料研究院先进高温结构材料国防科技重点实验室,北京100095 [2]中航工业南方航空工业集团有限公司,湖南株洲412002 [3]天津大学材料科学与工程系,天津300072

出　　处：《航空材料学报》

基　　金：国防科工局基础科研项目(B0520060458)

年　　份：2011

卷　　号：31

期　　号：5

起止页码：62-65

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、DOAJ、EI(收录号：20114514506925)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：采用传统的热压铸工艺制备可快速脱芯的定向、单晶空心涡轮叶片用S iO2-ZrO2体系陶瓷型芯材料,研究结果表明,该材料随烧结温度从1150℃增加到1200℃,收缩率变大,当烧结温度超过1200℃时,烧结收缩增加显著,1200℃烧结的陶瓷型芯晶粒发育比较完善,主要相组成为非晶S iO2、方石英、ZrO2,其综合性能最佳,室温强度可达42.9 MPa,1550℃具有较好的抗高温变形性和优异的高温强度,高温变形为0.1mm,高温强度可达27.9MPa,开气孔率可达30.4%,体积密度为1.92g/cm3,烧结收缩率仅为0.4%,方石英析出量20%左右,能够满足我国航空发动机高温合金空心涡轮叶片的浇注要求。

关 键 词：热压铸 空心叶片  陶瓷型芯 发动机  高温合金

分 类 号：TG132.3[材料类]