文献类型：期刊文章

作　　者：张耿[1] 李杰[1] 杨子敬[1]

机构地区：[1]国防科学技术大学磁悬浮工程技术研究中心,湖南长沙410073

出　　处：《铁道学报》

基　　金："十一五"国家科技支撑计划重点项目(2006BAG02B05)

年　　份：2011

卷　　号：33

期　　号：10

起止页码：73-78

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20114614515053)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：轨道不平顺是磁浮列车振动的主要激扰源,直接关系到列车运行的稳定性和舒适性。文章基于唐山低速磁浮试验线实测的轨道不平顺数据,采用周期图法进行样本空间的谱估计,得到轨道不平顺在各空间波长的分布。分析结果表明,轨道本身结构参数、轨道安装精度和F轨的轧制工艺是产生轨道不平顺的主要原因。参考国内外成熟的铁路轨道谱线表达形式,得到低速磁浮轨道谱的拟合曲线公式,应用阻尼最小二乘算法拟合轨道谱表达式的参数,对于研究我国磁浮轨道不平顺功率谱有重要的参考价值。

关 键 词：磁悬浮 轨道不平顺 功率谱密度 曲线拟合  

分 类 号：U213.2]