文献类型：期刊文章

作　　者：郑会志[1] 胡小峰[1] 杜照恒[1] 刘伟[2]

机构地区：[1]军械工程学院强电磁场环境模拟与防护技术国防科技重点实验室,石家庄050003 [2]南昌军事学院教务处,南昌310103

出　　处：《高电压技术》

基　　金：国家自然科学基金(1092750661001050)~~

年　　份：2011

卷　　号：37

期　　号：10

起止页码：2612-2616

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20114614524868)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：飞行器在飞行过程中会因空间电荷的感应或与空间粒子的摩擦等原因在其表面形成静电积累,为有效减小其对飞行器的影响,分析了飞行器表面材料沉积静电成因,总结了要实现表面材料沉积起电地面模拟需要解决的问题,提出了飞行器表面材料沉积起电地面模拟试验平台,较好地解决了试样高速摩擦、试验平台对地绝缘、静电电位测试方法、环境控制等问题。利用该平台开展了某型飞行器表面材料沉积起电模拟试验,研究了沉积起电电量随时间、转速和湿度的变化规律。试验结果表明:被测表面材料在空气中高速运动后带正电,周围空气介质带负电;旋转速度越高,则静电电荷量越大,并且电荷量最大值随转速的增大而急剧增大;起电电位的最大值随相对湿度的增加而减小。

关 键 词：沉积静电  泄漏电阻  静电测试 接触时间  相对速度  相对湿度

分 类 号：V216.7] O441.4]