文献类型：期刊文章

作　　者：徐海伟[1] 曾捷[1] 梁大开[1] 王晓刚[2] 刘宏月[1]

机构地区：[1]南京航空航天大学飞行器结构力学与控制教育部重点实验室,江苏南京210016 [2]海军航空工程学院青岛分院,山东青岛266041

出　　处：《航空学报》

基　　金：国家自然科学基金(50830201);航空科学基金(2008ZD52047);江苏省自然科学基金(BK2008388)~~

年　　份：2011

卷　　号：32

期　　号：10

起止页码：1842-1850

语　　种：中文

收录情况：AJ、AMR、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20114514504260)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在不同飞行姿态及飞行条件下,可变体机翼智能结构及驱动器根据外部条件及控制指令,可以实现翼体自适应动态变形,表现出良好的空气动力学性能。由于翼体结构应力场与温度场的分布和作用形式复杂多样,因此需要对结构进行多物理场耦合分析,并准确获取翼体结构应变分布的有效信息。为此,采用COMSOL Multiphysic多物理场数值分析软件,对可变体机翼后缘缩比模型进行了应力场与温度场的模拟仿真研究,并通过构建分布式光纤Bragg光栅传感网络实现对可变翼体结构关键部位应变分布信息的监测。仿真研究与实验测试结果均能够准确反映翼体结构在应力场与温度场耦合作用下翼体翼表结构的应变变化情况。

关 键 词：可变体机翼  数值模拟 分布式 光纤BRAGG光栅 应变监测  

分 类 号：V19]