文献类型：期刊文章

作　　者：孟斌[1,2] 郑丽敏[3] 于慧丽[3]

机构地区：[1]北京联合大学应用文理学院,北京100191 [2]北京联合大学北京学研究所,北京100101 [3]首都师范大学,北京100048

出　　处：《地理科学进展》

基　　金：国家自然科学基金项目(40871079);北京市教育委员会科技计划项目(KM200711417013);北京市属高校人才强教计划项目(PHR201007146;PHR201108374)

年　　份：2011

卷　　号：30

期　　号：10

起止页码：1218-1224

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSCD、CSCD2011_2012、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以2005年和2010年两次问卷调查数据为基础,采用统计分析和地理信息系统技术对北京市区居民通勤时间变化进行了细致分析。研究结果显示,北京市区居民的通勤时间从2005年38分钟增加到2010年的43.6分钟,通勤时间增长显著。通过比较城八区居民的平均通勤时间,发现内城居民的通勤状况有所改善,而城近郊区居民通勤状况则不乐观,通勤时间的变化存在明显的空间差异;而将社会经济属性不同的人群的通勤时间进行比较,也发现通勤时间变化和年龄、学历等因素关系更为密切。对通勤时间变化的影响因素研究表明,地铁建设等交通发展因素以及居民通勤方式的变化对居民通勤时间大幅增加影响显著,同时通过对典型就业集中区域和居住功能为主区域进行比较,发现城市规划中对不同区域功能定位也对居民的通勤时间变化产生显著影响。

关 键 词：通勤时间  职住分离  交通方式 影响因素 北京市  

分 类 号：TU984]