文献类型：期刊文章

作　　者：王莉莉[1] 张兆宁[1] 刘计民[2]

机构地区：[1]中国民航大学空中交通管理学院,天津300300 [2]华东空管局,上海200335

出　　处：《数学的实践与认识》

基　　金：国家自然科学委员会与中国民用航空局联合资助(61179042);国家自然科学基金(71171190);中央高校基本科研业务费(ZXH 2009C005)

年　　份：2011

卷　　号：41

期　　号：19

起止页码：22-29

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSCD、CSCD_E2011_2012、MR、RCCSE、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：对平行航路下规定安全间隔的CNS性能环境评估问题进行了研究.首先分析了CNS性能环境对飞机碰撞风险的影响,并结合Reich模型和概率论方法建立了CNS性能环境下飞机纵向、侧向和垂直方向上的碰撞风险模型;其次对碰撞风险模型进行分析转化得到了规定的安全间隔和安全目标水平下CNS性能环境的评估计算方法.最后对平行航路的CNS性能环境进行了评估计算,得到符合航路安全目标水平1.5×10^(-8)的CNS性能环境为RNP10、RCP400、RSP20.

关 键 词：空中交通管理 碰撞风险  CNS性能环境  安全目标水平  安全间隔  

分 类 号：O211.67]