文献类型：期刊文章

作　　者：梁永朵[1,2] 孙治国[3] 王东升[3] 司炳君[4] 姜金征[5]

机构地区：[1]中国地震局工程力学研究所,黑龙江哈尔滨150080 [2]辽宁省地震局,辽宁沈阳110034 [3]大连海事大学道路与桥梁工程研究所,辽宁大连116026 [4]大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室,辽宁大连116024 [5]辽宁省铁岭地震台,辽宁铁岭112001

出　　处：《混凝土》

基　　金：国家自然科学基金项目(50978042)

年　　份：2011

期　　号：9

起止页码：49-52

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：钢筋与混凝土材料的高强化是工程结构发展的重要方向,为研究配置高强钢筋的高强混凝土桥墩等效塑性铰区长度,整理了37根高强钢筋高强混凝土桥墩试验数据,与Priestley、Paulay、Telemachos及我国《公路桥梁抗震设计细则》建议的塑性铰区长度计算公式进行了对比分析,并通过灰色关联方法分析了影响高强钢筋高强混凝土桥墩等效塑性铰区长度的主要因素。研究表明:与试验结果相比,各公式计算值离散性较大,Paulay公式、Telemachos公式偏于不安全,Priestley公式和我国JTG/TB 02—01—2008《公路桥梁抗震设计细则》建议公式偏于保守;在高强钢筋高强混凝土桥墩等效塑性铰长度的各影响因素中,纵筋直径影响最大,其次是试件高度和截面宽度,试件轴压比和力学含箍率影响最小,高强钢筋高强混凝土桥墩等效塑性铰区长度的主要影响因素基本符合目前的认识水平。

关 键 词：高强钢筋 高强混凝土 桥墩 等效塑性铰区长度  灰关联分析

分 类 号：TU528.571]