文献类型：期刊文章

作　　者：李广超[1] 吴冬[1] 张魏[1] 柏树生[1]

机构地区：[1]沈阳航空航天大学动力与能源工程学院辽宁省数字化工艺仿真与试验技术重点实验室,沈阳110136

出　　处：《航空动力学报》

基　　金：航空科学基金(2010ZB54004);辽宁省教育厅基金(LZ2010425)

年　　份：2011

卷　　号：26

期　　号：7

起止页码：1458-1464

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20113414253955)、IC、INSPEC、JST、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了探讨次孔方位角对单入口-双出口孔射流气膜冷却效率的影响,利用商业软件提供的有限体积法求解Navier-Stokes方程,对次孔方位角分别为30°,45°,60°和90°的单入口-双出口孔射流冷却效率进行数值模拟.吹风比变化范围为0.5~2.0.研究了流场、气膜冷却效率和径向平均气膜冷却效率的变化规律.结果表明,相对于圆柱孔,单入口-双出口孔射流气膜冷却效率明显改进.基于气膜冷却效率的最佳次孔方位角度为45°,高于圆柱孔射流气膜冷却效率300%.吹风比越大,次孔方位角对气膜冷却效率的影响越明显.

关 键 词：航空发动机  涡轮叶片 气膜冷却效率 次孔方位角  数值模拟  

分 类 号：V231.1]