文献类型：期刊文章

作　　者：蒋树屏[1] 文栋良[2] 郑升宝[3]

机构地区：[1]招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆400067 [2]煤炭科学研究总院重庆研究院,重庆400037 [3]重庆交通大学,重庆400074

出　　处：《岩石力学与工程学报》

年　　份：2011

卷　　号：30

期　　号：4

起止页码：649-656

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20112214022145)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：洞口段为隧道抗震关键位置,极其容易发生地基失效及结构破坏。通过对嘎隆拉隧道洞口段轴向100 m开展大型振动台模型试验研究,研究结果表明:土体对其卓越频率附近的地震波有明显的放大作用,对地震波高频部分有滤波作用;地震时隧道与土体同步振动,不表现出自身的固有振动频率,惯性力对地下结构地震反应影响不大,故隧道抗震研究的重点是地震下围岩的失效防治,结构抗震设计主要目的是减小围岩失效对隧道产生的破坏;减震层和抗震缝的设置都不会改变结构地震反应的频谱特性,但设置减震层后,结构的峰值加速度增加,加速度放大系数不能作为减震效果的评判依据。研究成果对隧道的抗震设计和减震设计有重要工程应用价值。

关 键 词：隧道工程  振动台模型试验 加速度  应变  频谱特性 减震率  

分 类 号：U45]