文献类型：期刊文章

作　　者：李春[1]

机构地区：[1]中国铁路通信信号集团公司,北京教授级高级工程师100071

出　　处：《城市轨道交通研究》

年　　份：2011

卷　　号：14

期　　号：9

起止页码：103-107

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：目前我国城市轨道交通信号系统的制式基本采用基于通信的列车控制(CBTC)系统,但在全国各大城市CBTC系统能够全功能开通的并不多。其主要原因是CBTC系统的车地无线通信系统基本都是直接采用基于IEEE 802.11标准的民用WLAN系统,导致车地无线通信系统的不稳定。以某设备商的CBTC车地无线通信系统为例,阐述了对CBTC车地无线通信系统的一种优化设计方案。分别从传统CBTC车地无线通信系统的不足、传输方式的优化、无线接口功能及数据包格式、无线接口安全优化等方面进行了分析,以供我国CBTC系统车地无线通信的开发作借鉴。

关 键 词：城市轨道交通 基于通信的列车控制  车地通信 无线网络

分 类 号：U285] U239.5]