文献类型：期刊文章

作　　者：孙华伟[1] 邹劲[1] 黄德波[1] 邓锐[1]

机构地区：[1]哈尔滨工程大学多体船技术国防重点学科实验室,黑龙江哈尔滨150001

出　　处：《哈尔滨工程大学学报》

基　　金：中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(HEUCF110104);多体船技术国防重点学科实验室开放基金资助项目(002010260737)

年　　份：2011

卷　　号：32

期　　号：7

起止页码：858-861

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI(收录号：20113814343842)、IC、JST、MR、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：为了验证三体滑行艇超高速航行能力,研究其阻力特征和船型特点,通过船模试验测量了不同排水量、重心位置下的阻力、纵倾角和升沉,研究了压浪条对阻力与航态的影响.试验结果表明:三体滑行艇2个辅助片体的存在加大了高速航行时气动升力的影响,改善了其水动力性能,具有优异的纵向稳定性和极小的兴波与喷溅,在Fr>8条件下仍能稳定航行,航行过程中出现2次明显的阻力峰和航态变化,第2次航态变化幅度小于第1次,压浪条对高速航行时的航态有一定的改善作用.

关 键 词：三体滑行艇  片体  高速  阻力  模型试验

分 类 号：U661.22]