文献类型：期刊文章

作　　者：马林才[1,2] 刘大学[2] 周志国[2] 季永青[2]

机构地区：[1]浙江大学动力机械及车辆工程研究所,浙江杭州310027 [2]浙江交通职业技术学院汽车学院,浙江杭州311112

出　　处：《燃料化学学报》

基　　金：浙江省科技厅资助(2008C21171);浙江省交通厅科技项目(2008W01)

年　　份：2011

卷　　号：39

期　　号：8

起止页码：600-605

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20113814344082)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：对生物柴油-柴油混合燃料的表面张力、运动黏度、抗磨性、氧化稳定性以及碳烟排放等特性进行了测试和研究。结果表明,生物柴油-柴油混合燃料的表面张力随生物柴油含量的增加呈抛物线趋势变化,并随温度升高呈幂函数曲线下降。生物柴油的磨斑直径小于柴油,最大卡咬极限压力大于柴油。生物柴油的质量分数为40%～70%,混合燃料的氧化稳定性明显提高。混合燃料的黏度随生物柴油质量分数的增加而线性增加,碳烟排放则显著下降。

关 键 词：生物柴油 混合燃料 理化性质 碳烟排放

分 类 号：TK421.6]