文献类型：期刊文章

作　　者：王丰胜[1]

机构地区：[1]安徽交通职业技术学院土木工程系,安徽合肥230051

出　　处：《长安大学学报（自然科学版）》

基　　金：安徽省交通科技进步计划项目(2010.yyyj074043)

年　　份：2011

卷　　号：31

期　　号：4

起止页码：34-38

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了准确的预测路基沉降,基于土基的固结理论,引入平均附加应力系数的概念,对路基沉降计算传统的分层总和法进行了改进;提出了考虑路基施工过程的路基最终沉降量计算理论与计算公式;建立了基于改进的分层总和法及实测的沉降量预测新模型;编制了基于改进的分层总和法和实测数据的路基沉降预测计算程序Settlement_Calculation;采用新的计算方法和计算程序,对安徽省某二级公路试验路段进行路基沉降观测和理论计算,得到的沉降预测值和实测值相对误差小于2.0%。

关 键 词：道路工程 路基沉降 分层总和法 预测模型  曲线拟合  

分 类 号：U416.1]