文献类型：期刊文章

作　　者：杨人凤[1] 曾家勇[1] 林冬[1]

机构地区：[1]长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室,陕西西安710064

出　　处：《长安大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学基金项目(50578017)

年　　份：2011

卷　　号：31

期　　号：4

起止页码：22-26

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以陕蒙高速公路毛乌素沙漠风积沙为主要研究对象,分析研究了该段风积沙的组成、主要特点和最大干密度的确定方法。通过重型击实试验绘制了风积沙击实特性曲线,揭示了风积沙的干压实和湿压实2种压实特性曲线;利用冲击振动复合压路机模型进行了实验室和现场压实试验,研究了风积沙在冲击振动作用下的压实特性,分析了风积沙冲击振动压实机理。结果表明:含水量对风积沙压实的最佳频率影响不大;冲击振动复合压路机对风积沙在天然含水量下的压实效果最好,优于单一的冲击和振动压路机。

关 键 词：道路工程 风积沙 压实机理 冲击振动  

分 类 号：U416.166] J415.521]