文献类型：期刊文章

作　　者：蔡德咏[1,2] 马大为[1] 朱忠领[1] 任杰[1]

机构地区：[1]南京理工大学机械工程学院 [2]中国人民解放军71897部队

出　　处：《振动与冲击》

年　　份：2011

卷　　号：30

期　　号：8

起止页码：128-132

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20113714332764)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：建立了无人机折叠尾翼展开机构的动力学模型,计算得到折叠尾翼展开的运动规律。根据折叠尾翼展开机构的设计要求及扭簧的设计准则,建立驱动扭簧参数的优化模型。采用模拟退火算法,用Visual Basic语言编制计算程序求解得到扭簧的优化参数。建立了折叠尾翼的有限元模型,针对优化前后的扭簧参数分别进行了数值模拟计算,结果表明:优化后的参数能够让折叠尾翼在满足设计要求的时间内展开到位,而冲击载荷只有原方案的23.2%。

关 键 词：折叠尾翼  参数优化 模拟退火算法 数值仿真 冲击载荷

分 类 号：V214.1] TH122]