文献类型：期刊文章

作　　者：朱瑞华[1] 田林海[1] 鲍明东[2] 马永[1] 唐宾[1]

机构地区：[1]太原理工大学表面工程研究所,太原030024 [2]宁波工程学院材料科学与工程研究所,宁波315016

出　　处：《机械工程材料》

基　　金：山西省科技攻关项目(20100321078-02);宁波市重大科技攻关项目(2009B10010)

年　　份：2011

卷　　号：35

期　　号：8

起止页码：66-69

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、JST、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：采用等离子氮化技术对H13钢进行离子氮化,通过改变渗氮气压和温度得到不同成分和厚度的渗氮层,用光学显微镜和X射线衍射仪分析了渗层的组织及物相组成,借助球-盘磨损试验机对渗层在大气环境下与Al_2O_3球对磨时的摩擦学性能进行了研究。结果表明:渗层主要由ε-Fe_(2-3)N、γ′-Fe_4N和少量α-Fe、Fe_2O_3、Fe_3O_4相构成;渗氮温度为510℃时没有形成明显的渗层,渗氮温度为570℃、气压为200,300 Pa和渗氮温度为540℃、气压为100 Pa时渗层只有扩散层,而在其他条件下渗层由白亮层和扩散层组成;氮化后表面硬度为1100～1200 HV,较基体增加1倍左右;在温度为570℃、气压200 Pa制备渗层的摩擦因数比基体大幅度降低,磨痕宽度变窄,比磨损率明显降低,耐磨性明显改善。

关 键 词：离子氮化 H13钢 白亮层 耐磨性能

分 类 号：TG156.8]