文献类型：期刊文章

作　　者：吴崇健[1] 骆东平[1] 杨叔子[1] 朱英富[2] 马运义[2]

机构地区：[1]华中理工大学交通学院,武汉430074 [2]中船总七院第七○一研究所,武汉430064

出　　处：《振动工程学报》

基　　金：国家科委海军重点工程某型办合同任务!(编号:Z87-09-4)

年　　份：1999

卷　　号：12

期　　号：4

起止页码：584-589

语　　种：中文

收录情况：AJ、AMR、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：用动力吸振器控制设备的振动,对质量比有一定的要求,在工程实践中(如潜艇,飞机,车辆等),由于空间的限制,安装一个大型动力吸振器十分困难。将一个动力吸振器改为若干个较小的动力吸振器,构成所谓的“离散分布式”动力吸振器(MTMD)则容易得多。本文讨论离散分布式动力吸振器的抑振特性。分析结果说明,在小范围内符合特定非线性间隔调谐频率的离散分布式动力吸振器不仅能更好地适应空间的限制条件,而且具有更宽的消振频带和更稳定的抑振效果,在失谐条件下的减振效果也比单个动力吸振器要好,并给出了分布式动力吸振器的优化设计方法及船舶工程应用实例。

关 键 词：消振措施 振动 控制  船舶 离散分布  动力吸振器

分 类 号：U661.33]