期刊文章详细信息
文献类型:期刊文章
机构地区:[1]江南学院机械工程系,江苏无锡214063
年 份:1999
卷 号:14
期 号:4
起止页码:59-63
语 种:中文
收录情况:普通刊
摘 要:从汽车的乘坐舒适性和操纵安全性的最佳匹配出发,开发了各种悬架控制技术。在探讨主动悬架数学模型和性能指标函数的基础上,综述了主动悬架的最优控制策略,并进行相应的对比和评价。
关 键 词:主动悬架 数学模型 汽车 最优控制 悬架
分 类 号:U463.33]
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