文献类型：期刊文章

作　　者：张庙康[1] 翁建生[1] 胡海岩[2]

机构地区：[1]南京建筑工程学院机电系,南京210009 [2]南京航空航天大学振动工程研究所,南京210016

出　　处：《振动．测试与诊断》

基　　金：福特-中国研究与发展基金!(编号:9715508)

年　　份：1999

卷　　号：19

期　　号：4

起止页码：327-331

语　　种：中文

收录情况：CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：提出的一种新型油气弹簧悬架是在现有油气弹簧悬架技术基础上配置一个单向阀和一个可调节流阀，该系统同近来发展的油气弹簧主动悬架系统相比具有明显的造价低和耗能少的优点。由于其在振动压缩行程的变刚度特性和伸长行程可施加可控作用力，理论分析表明它具有良好的自适应振动控制性能。实验结果显示其和现有油气弹簧悬架相比在低频时，悬架系统的总体性能都得到显著改善，表明该系统具有工程应用的发展前景。

关 键 词：主动悬架 油气弹簧 悬架 振动分析  汽车 实验  

分 类 号：U463.33]