文献类型：期刊文章

作　　者：蔡忆昔[1] 张乐夫[1,2] 冉冬立[1] 王军[1] 庄凤芝[1]

机构地区：[1]江苏大学汽车与交通工程学院,镇江212013 [2]江苏省经济贸易委员会,南京210008

出　　处：《内燃机工程》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50776041);江苏省自然科学基金资助项目(BK2008225)

年　　份：2011

卷　　号：32

期　　号：4

起止页码：7-11

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20113614302257)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为研究低温等离子体活性物质对柴油机有害排放物的去除效果,自行设计了介质阻挡放电型低温等离子体反应器。采用独立于柴油机排气管之外的低温等离子体喷射系统,研究其在不同的柴油机模拟排气温度下,对各排气成分的转化效果。研究结果表明:在低温等离子体环境下,NO主要转化为NO2;O3对NO和HC有较强的氧化作用;高温不利于NO的转化和O3的产生,但有利于HC的氧化,同时产生CO;温度和激励峰峰值电压的变化对CO2浓度基本没有影响。

关 键 词：内燃机 柴油机 低温等离子体 介质阻挡放电 排放  

分 类 号：TK421.5]