文献类型：期刊文章

作　　者：郑李鹏[1] 陈坚红[1] 盛德仁[1] 洪雷[2] 顾正浩[3] 林成[4]

机构地区：[1]浙江大学热工与动力系统研究所,杭州310027 [2]浙能镇海联合发电有限公司,宁波315208 [3]浙江省电力试验研究院,杭州310014 [4]浙江镇海发电有限责任公司,宁波315208

出　　处：《动力工程学报》

年　　份：2011

卷　　号：31

期　　号：8

起止页码：579-584

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为解决某燃气-蒸汽联合循环电厂调峰用汽轮机停机一夜后温态方式启动耗时很长的问题,对汽轮机转子进行合理的假设和简化后,建立了转子二维轴对称有限元模型,计算出各级不同部位的蒸汽温度、压力及传热系数,采用热-结构间接耦合法对不同启动方式时转子的热应力进行了计算.结果表明:在汽轮机转子调节级金属温度为350℃时将启动方式调整为热态启动,汽轮机采用优化后启动曲线的最大热应力在材料强度的允许范围内,满足电厂寿命损耗要求,且这样每次启动可缩短100 min,为电厂增加了经济效益.

关 键 词：有限元 汽轮机 联合循环  热应力 快速启动  

分 类 号：TK267]