文献类型：期刊文章

作　　者：武焕陵[1] 崔冰[2] 李宗平[3] 孟少平[4] 周明华[4] 刘钊[4]

机构地区：[1]南京长江第四大桥建设协调指挥部,江苏南京210033 [2]中交公路规划设计院有限公司,北京100088 [3]中交二航局四公司,安徽芜湖241006 [4]东南大学土木工程学院,江苏南京210096

出　　处：《现代交通技术》

基　　金：江苏省交通科学研究计划(09Y11)

年　　份：2011

卷　　号：8

期　　号：3

起止页码：26-29

语　　种：中文

收录情况：CSA、CSA-PROQEUST、普通刊

摘　　要：南京长江第四大桥的引桥主要为预制节段拼装箱梁桥,该文介绍了其中的技术特色,包括标准化的制梁、运梁和架梁工艺,注重耐久性的结构体系与设计施工措施,运用拉压杆模型方法进行锚固区细部构造设计,采用特制的专用架桥机满足多种架梁作业需求。此外,还通过足尺模型试验和键齿剪力键试验,检验了节段预制、拼装质量,研究了桥梁的结构行为。

关 键 词：节段预制拼装 耐久性  拉压杆模型 足尺模型试验 剪力键试验  

分 类 号：U445.4]