文献类型：期刊文章

作　　者：宋桂霞[1]

机构地区：[1]上海汽车商用车技术中心,上海200438

出　　处：《计算机辅助工程》

年　　份：2011

卷　　号：20

期　　号：2

起止页码：24-27

语　　种：中文

收录情况：CSA、CSA-PROQEUST、IC、INSPEC、普通刊

摘　　要：为计算某大客车车架骨架模态,分析设计的合理性,考察各部件间的共振特性,用HyperWorks对车架有限元模型进行前、后处理,抽取三维模型的中面,在中面上划分网格,采用SHELL单元为基本单元,建立各零部件的有限元模型.应用OptiStruct求解得到车身骨架前6阶的模态及振型描述.从仿真分析可知,客车车身固有频率能避开路面激励频率和整车频率,前3阶模态能避免模态之间的耦合,整个车身结构设计合理;对于出现的局部模态,可通过增加相应部件的厚度加以改善.该方法可为检查车身结构设计的合理性以及为结构的改进提供参考.

关 键 词：大客车 车架 模态分析 HYPERWORKS OptiStruct  

分 类 号：U463.32]