期刊文章详细信息
高速道岔尖轨矫直参数研究
文献类型：期刊文章
机构地区：[1]中铁轨道系统集团有限公司,长沙410100
年 份：2011
卷 号：51
期 号：7
起止页码：121-123
语 种：中文
收录情况：BDHX、BDHX2008、RCCSE、ZGKJHX、核心刊
摘 要：总结分析尖轨矫直前原始变形规律,并对变形进行分类,研究了尖轨矫直支点压点组合方法,采用弹塑性有限元方法建立了尖轨矫直三维实体模型,并计算尖轨矫直加载量。结果表明,尖轨矫直前初始变形分为单弯型、波浪型和空间曲线型三类,交替使用逐一矫直法和优先矫直法,可提高矫直效率;相同初始曲率半径下,所需加载量随加载支距增加而增加;相同加载支距下,所需加载量随初始曲率半径增大而减小;矫直后轨底残余拉应力随尖轨初始曲率半径增大而增大。
关 键 词：道岔 尖轨 矫直 参数
分 类 号：U213.61]
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