文献类型：期刊文章

作　　者：司徒明[1] 王子川[1] 牛余涛[1] 王春[1] 陆惠萍[1]

机构地区：[1]航天工业总公司31所,北京100074

出　　处：《推进技术》

基　　金：国家 "八六三"基金资助项目

年　　份：1999

卷　　号：20

期　　号：6

起止页码：75-79

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX1996、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在空气流量１．２ ｋｇ／ｓ 左右的地面连管试验台上， 进行了模拟飞行Ｍａ＝ ４， ５， ６的三个气流总温状态的碳氢燃料（煤油） 超燃试验。试验用双燃烧室方案， 由突扩型亚燃燃烧室燃烧产生的高温可燃气以马赫数１．２５喷入超燃室， 超燃室空气流马赫数为２．１５ （或２．１３）。不同空气流总温状态下燃料当量比对亚燃燃烧室和超燃燃烧室的试验结果表明， 双燃烧室方案实施煤油的超声速燃烧是可行的。若进一步采取混合增强和合理控制油量分配等措施， 则可提高双燃燃烧室超燃效率。

关 键 词：超音速 冲压喷气发动机 富油燃气  超燃试验  

分 类 号：V235.213]