文献类型：期刊文章

作　　者：王志平[1] 董祖珏[1] 李丽[2] 韩松[3]

机构地区：[1]哈尔滨焊接研究所 [2]沈阳大学机械工程学院 [3]沈阳黎明发动机制造公司

出　　处：《焊接学报》

基　　金：美国艾墨生电器公司资助的博士生培养项目

年　　份：1999

卷　　号：20

期　　号：4

起止页码：278-285

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX1996、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：利用改进的Ａｌｍｅｎ 试验方法对多种热喷涂涂层的残余应力进行了测试与分析。首次提出了热喷涂涂层应变滞后于温度或外加应力这种现象的物理模型，并提出了因热喷涂涂层本身的多孔特性而引起的“气塞”作用是造成这一现象的主要原因。试验证明了热喷涂涂层的残余应力与涂层的厚度是线性关系，并且无论涂层的残余应力是压应力还是拉应力，它们都随涂层厚度的增加而增大。本文还证实了热喷涂工艺方法对涂层残余应力有着重大的影响，其主要原因是热喷涂涂层的残余应力与喷涂颗粒的温度和飞行速度有着密切的关系。

关 键 词：热喷涂 残余应力 涂层厚度 孔隙

分 类 号：TG174.442] TG404]