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大跨度斜拉桥三维有限元动力模型的建立 ( EI收录)
THE ESTABLISHMENT OF 3-D FINITE ELEMENT DYNAMICMODELS FOR LONG-SPAN CABLE-STAYED BRIDGES
文献类型：期刊文章
机构地区：[1]华南理工大学建筑工程系,广州510640
基 金：广东省自然科学基金!980634;984059
年 份：1999
卷 号：27
期 号：11
起止页码：51-56
语 种：中文
收录情况：AJ、BDHX、BDHX1996、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊
摘 要：针对大跨度斜拉桥动力分析的现有桥面系模型的不足，提出了一种适用于叠合梁桥面系的新型双主梁模型．该模型既保证了桥面系刚度系统和质量系统的等效性，也使模型的节点数和单元数维持在一个较少的水平，提高了计算效率采用文中提出的双主梁模型和传统的三主梁模型对广州鹤洞大桥进行了动力特性分析。
关 键 词：斜拉桥 动力模型 大跨度斜拉桥 有限元
分 类 号：U448.27]
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