文献类型：期刊文章

作　　者：罗卓伟[1] 胡泽春[1] 宋永华[1] 杨霞[1] 占恺峤[1] 吴俊阳[2]

机构地区：[1]电力系统国家重点实验室,清华大学电机系,北京市100084 [2]南方电网科学研究院有限责任公司,广东省广州市510623

出　　处：《电力系统自动化》

年　　份：2011

卷　　号：35

期　　号：14

起止页码：36-42

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20113414253879)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在研究中国电动汽车相关政策、发展趋势的基础上,基于调研结果,分析了不同类型电动汽车不同充电行为对应的充电方式及充电时段。根据不同类型电动汽车不同充电行为的充电功率,提出采用蒙特卡洛模拟抽取起始荷电状态、起始充电时间的电动汽车充电负荷计算方法。该方法将不同车辆的不同充电行为按充电需求进行分类,根据充电方式、起始荷电状态、充电需求、起始充电时间计算充电时间,获得充电负荷曲线。对中国未来电动汽车充电负荷水平进行了计算和分析。分析结果表明:随着中国电动汽车的发展,充电负荷将对电网的运行和规划带来较大的影响;充电负荷具有明显的峰谷差,负荷调控的潜力大。

关 键 词：电动汽车 蒙特卡洛模拟 充电负荷计算  峰荷  

分 类 号：U469.72]