文献类型：期刊文章

作　　者：张治国[1,2,3] 张孟喜[1] 王卫东[4]

机构地区：[1]上海大学土木工程系,上海200072 [2]同济大学地下建筑与工程系,上海200092 [3]上海市应用数学和力学研究所,上海200072 [4]华东建筑设计研究院有限公司,上海200002

出　　处：《岩土力学》

基　　金：国家自然科学基金(No.510081880);中国博士后科学基金(No.20100470677)

年　　份：2011

卷　　号：32

期　　号：7

起止页码：2085-2092

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20113114207734)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：城市高层建筑施工中进行基坑开挖必然引起周围地层移动,从而造成临近地铁隧道纵向不均匀沉降,最终对地铁正常运营产生严重影响。针对目前该领域存在的三维有限元建模复杂及计算耗时的缺点,考虑基坑开挖引起的坑底和四周坑壁土体同时卸荷产生的影响,提出了基坑开挖对临近地铁隧道纵向变形影响的两阶段分析方法。首先计算基坑开挖作用在地铁隧道上的附加荷载,然后基于Winkler地基模型建立地铁隧道纵向变形影响的基本微分方程,根据Galerkin方法将该方程转换为一维有限元方程进行计算,同时研究了不同隧道埋深、距离基坑开挖现场远近、不同地基土质和不同隧道外径等因素对隧道纵向变形的影响。结合大型三维有限元数值模拟以及现场实测数据将计算结果进行了对比,得到较好的一致性。成果可为合理制定基坑开挖对临近地铁隧道的保护措施提供一定的理论依据。

关 键 词：基坑开挖 地铁隧道 纵向变形  GALERKIN方法 两阶段分析方法  

分 类 号：U452]