文献类型：期刊文章

作　　者：吕瑶[1] 夏斌[2] 张怡[1]

机构地区：[1]中国船级社上海分社,上海200135 [2]上海统宝船务有限公司,上海200011

出　　处：《中国航海》

年　　份：2011

卷　　号：34

期　　号：2

起止页码：57-62

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、INSPEC、JST、PROQUEST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：绑扎是保证重大件货物海上运输安全的必要手段之一,而计算货物运动惯性力是绑扎设计的前提。通过介绍基于船级社协会统计数学模型得出的经验公式和基于船舶谐摇运动方程的理论公式两种海上货物运动惯性力计算方法,简要分析了其不同的思路和特点,指出现行的国际海事组织《货物积载与系固安全实用规则（CSS规则）》是经验公式中货物重心距船舶水线-2.4~11.5 m范围内的惯性力计算规范。并通过三个不同的典型大件货物运输实例,指出经验方法在理论公式中所对应的最大横摇角和最大纵摇角范围分别为15°~25°和5°~7.5°,结论可用于指导重大货物海上运输的系固绑扎设计,并为运输重大件货物的风险控制提供参考。

关 键 词：水路运输 重大件  运动惯性力  规则  最大横摇角  最大纵摇角  系固绑扎  

分 类 号：U661.22]