文献类型：期刊文章

作　　者：史秀梅[1] 郑寿森[1] 祁新梅[1] 熊俊峰[1]

机构地区：[1]中山大学电力电子及控制技术研究所,珠海519082

出　　处：《系统仿真学报》

基　　金：珠海市科技局项目(PC20072007)

年　　份：2011

卷　　号：23

期　　号：7

起止页码：1374-1377

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSCD、CSCD2011_2012、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：开关磁阻电机(SRM)广泛应用于电动车驱动系统。建立SRM数学模型,对其做深入的仿真分析,对电动车用SRM的设计、控制有着重要的指导意义。SRM具有非线性的工作特征,无法得到统一的数学模型与解析式,利用ANSYS对电动汽车用开关磁阻电机进行有限元分析,得到电机静特性,计算出样机的磁链特性曲线。然后通过ANSYS与SIMULINK之间的数据传递,将有限元分析的数据导入SIMULINK中,以磁链函数为基础建立相对应的SRM驱动系统模型,并对该系统进行动态仿真。通过分析三组不同导通角和关断角组合条件下仿真系统的绕组电流、转矩和转速的仿真曲线,验证SRM的有限元分析结果及所建立的仿真模型的正确性及合理性。

关 键 词：电动汽车 开关磁阻电机 SRM 有限元分析 动态仿真

分 类 号：TP391.9]