文献类型：期刊文章

作　　者：姜海波[1,2] 曹树良[2] 阳平[1]

机构地区：[1]海军工程大学后勤指挥与工程系,天津300450 [2]清华大学热能工程系,北京100084

出　　处：《机械工程学报》

基　　金：全军后勤'十一五'计划科研资助项目(ARJ06J001)

年　　份：2011

卷　　号：47

期　　号：10

起止页码：113-118

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20112314043694)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为求得理想风力机的功率系数随尖速比和翼型升阻比变化的表达式,作为实际风力机功率系数的理论极值,采用叶素—动量理论,推导出理想叶片弦长公式;沿理想叶片翼展积分,得到功率系数表达式。在该表达式中令阻力系数为0,得到与尖速比关联的功率系数极限公式;进一步令尖速比趋近于无穷大,得到贝兹极限(16/27)。为给出实际风力机功率系数极限值,以及为便于理论分析,对升阻比在10～1 000和尖速比在1～10范围内的理想风力机的功率系数进行详细计算,给出了数据表格。研究结果表明,理想风力机的功率系数仅是尖速比和升阻比的函数,只有当尖速比和升阻比都趋近于无穷大时功率系数才趋近于贝兹极限。研究还表明,升阻比小于100的实际风力机的功率系数不可能超过0.538,如果考虑有限叶片数和叶片形状的影响,实际风力机的功率系数难以超过0.500。

关 键 词：风能利用 水平轴理想风力机  气动效率 功率系数极限  贝兹极限  升阻比 尖速比  

分 类 号：TK89]