文献类型：期刊文章

作　　者：高印寒[1] 王瑞宝[2,3] 李碧若[3,4] 谢军[5] 杨开宇[1]

机构地区：[1]吉林大学测试科学实验中心 [2]吉林大学仪器科学与电气工程学院 [3]中国人民解放军92571部队 [4]海军工程大学兵器新技术应用研究所 [5]空军航空大学特种专业系

出　　处：《光学精密工程》

基　　金：高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(No.20050183019);吉林省科技发展计划资助项目(No.20080532)

年　　份：2011

卷　　号：19

期　　号：5

起止页码：1088-1094

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了预测汽车运动时其线束的电感性串扰动态变化,建立了线束的电感性串扰最好、最差情况预测模型和蒙特卡罗方法改进模型。根据导线在线束内几何布置的极限位置,得到电感性串扰的最好、最差情况预测区间;基于蒙特卡罗法得到电感性串扰数学期望值,在80%置信水平下求得期望值的置信区间,置信区间即为改进的预测区间。与EMC Studio仿真软件结果的比较显示,低于5MHz时,所选位置的线束串扰都在长度为5dB最好、最差预测区间内,多数位置线束串扰在长度为3dB蒙特卡罗改进区间内,改进的预测区间缩小了40%;高于5MHz时,电尺寸趋于电大,误差变大。建立的两个汽车线束电感性串扰预测模型能够根据不同精度要求快速预测电感性串扰动态变化。

关 键 词：电感性串扰  汽车线束 电磁兼容 蒙特卡罗法

分 类 号：TM934.4]