文献类型：期刊文章

作　　者：王宏明[1,2] 吴桂涛[1] 杨昺崧[1]

机构地区：[1]大连海事大学轮机工程学院,大连116026 [2]江苏海事职业技术学院轮机工程系,南京211170

出　　处：《中国造船》

基　　金：中国远洋运输(集团)总公司资助项目(20091R012B)

年　　份：2011

卷　　号：52

期　　号：2

起止页码：25-33

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSCD、CSCD2011_2012、EI、JST、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在模型试验的基础上,运用计算流体力学(CFD)方法,分析了基于机翼理论的风翼帆船利用风能辅助推进的特性。在仿真软件Fluent的仿真计算的基础上,当采用风帆助航技术时,对风帆产生的推力及由此引起船舶阻力变化进行了分析,从而对风帆助航技术的效能进行评估与分析,得出了远洋船舶利用清洁能源(风能)在经济性与环保性方面的可行性。并提出风帆助航技术应用于大型远洋船舶后续需要解决的问题。

关 键 词：船舶 舰船工程 风帆助航 风翼帆  计算流体力学(CFD)  效能分析  

分 类 号：U664.31]