文献类型：期刊文章

作　　者：姚成玉[1] 张荧驿[1] 王旭峰[2] 陈东宁[3]

机构地区：[1]燕山大学河北省工业计算机控制工程重点实验室,秦皇岛066004 [2]宁波三星电气股份有限公司,宁波315191 [3]燕山大学河北省重型机械流体动力传输与控制重点实验室,秦皇岛066004

出　　处：《中国机械工程》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50905154);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20091333120005);河北省择优资助博士后科研项目

年　　份：2011

卷　　号：22

期　　号：11

起止页码：1261-1268

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：传统部件重要度分析方法建立在布尔逻辑门的基础上,需要精确已知部件之间的联系,并且不能全面考虑部件所有状态及部件之间的联系对多状态系统可靠性的影响。针对上述问题,首先通过给出传统二态、多态逻辑门的T-S门规则形式,验证了T-S模糊故障树分析方法的可行性,进而将传统二态和多态部件重要度分析方法推广到T-S模糊故障树中,提出了T-S重要度概念及其计算方法,包括T-S结构、概率及关键重要度。然后,与传统部件重要度分析方法进行算例对比与分析,验证方法的可行性。最后,给出了液压系统T-S模糊故障树分析及其重要度计算实例。

关 键 词：故障树 重要度 T-S模型 逻辑门  

分 类 号：TH137.7]