文献类型：期刊文章

作　　者：黄晓燕[1,2] 曹小曙[1] 李涛[1]

机构地区：[1]中山大学地理科学与规划学院,广州510275 [2]西南科技大学土木工程与建筑学院,绵阳621010

出　　处：《地理研究》

基　　金：国家自然科学基金项目(40571052)

年　　份：2011

卷　　号：30

期　　号：6

起止页码：985-999

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSCD、CSCD2011_2012、JST、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以海南省为例,选取县级及以上城市为研究节点,采用交通网络密度、邻近度、通达性等指标,构建区域交通优势度综合评价的数理模型,运用GIS网络分析技术及IDW空间插值法定量分析海南省交通网络的地域空间特征。选取了经济总量和产业结构、人口与城市化、人民生活水平、交通与城市建设等4方面共20项主要的经济指标,运用SPSS软件用主成分分析法定量分析海南省区域经济差异及空间格局。通过对海南省各县市交通优势度及经济发展水平的特点及空间结构性规律进行分析,并比较二者间的联系,结果表明:海南省通达性空间格局与经济发展空间格局并不吻合,但交通优势度与经济发展水平的空间耦合程度较高,具有较强的正相关关系,均呈现出"凹"型空间格局,具有明显的"反自然梯度"特征。

关 键 词：交通优势度  邻近度  通达性 区域经济发展  海南省  

分 类 号：F512.7] F127F224