文献类型：期刊文章

作　　者：石蕊[1] 熊纯[2] 曹俊[3] 谢婕[1] 杨卫华[1] 宋双文[3]

机构地区：[1]南京航空航天大学能源与动力学院,南京210016 [2]长沙航空职业技术学院航空装备维修工程系,长沙410124 [3]中国航空工业集团公司中国航空动力机械研究所,湖南株洲412002

出　　处：《航空动力学报》

基　　金：国家自然科学基金(50876041)

年　　份：2011

卷　　号：26

期　　号：4

起止页码：854-859

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20112714112328)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了研究回流燃烧室弯曲段冲击扰流柱/逆向对流/气膜冷却结构形式对冷却效率的影响规律,设计了5种不同几何尺寸的实验件并进行了实验研究,研究结果表明:①扰流柱的存在使得弯曲段冲击扰流柱/逆向对流/气膜冷却效率得到了提高,特别是在小吹风比时更为突出;②吹风比对复合冷却效率有很大的影响,在相同冷却壁面处冷却效率随吹风比的增加而增加,但当吹风比M>1.0时,吹风比对冷却效率的影响已不明显;③扰流柱的排列形式对冷却效率的影响不大.

关 键 词：回流燃烧室 弯曲段  扰流柱 复合冷却  冷却效率  

分 类 号：V233.1]