文献类型：期刊文章

作　　者：邵源[1] 田锋[1] 吕国林[1] 张晓春[1]

机构地区：[1]深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司,广东深圳518034

出　　处：《城市交通》

基　　金：中国可持续能源项目<土地利用与交通协调发展(TOD)研究>(G-0803-09896);美国能源基金会资助课题

年　　份：2011

卷　　号：9

期　　号：2

起止页码：60-66

语　　种：中文

收录情况：JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：由于体制、机制的差异,国内城市难以照搬国外成功的TOD经验。总结了国际上不同城市在不同体制机制下发展TOD时采用的三种主要模式:政府控制型,市场导向型,政府资助、政策导向型。结合城市发展特点,探讨了深圳市适合采用的TOD模式。在此基础上,提出深圳市TOD宏观发展策略和分区发展指引,并从规划思路、规划方法、规划标准、规划管理、规划实施以及土地使用权出让方式等方面提出TOD模式的保障机制,最终形成以法定图则为核心控制文件的TOD控制引导方法。

关 键 词：交通规划 TOD 发展模式  规划管理 规划实施  保障机制  

分 类 号：TU984.191]