文献类型：期刊文章

作　　者：左建平[1,2] 谢和平[2,3] 孟冰冰[2] 刘建锋[3]

机构地区：[1]中国矿业大学(北京)煤炭资源与安全开采国家重点试验室,北京100083 [2]中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院岩石力学与分形研究所,北京100083 [3]四川大学水利水电学院,成都610065

出　　处：《岩土力学》

基　　金：国家重点基础研究发展计划(973)计划资助项目(No.2010CB732002;No.2011CB201201);高等学校全国优秀博士学位论文作者专项资金资助项目(No.201030);教育部新世纪优秀人才支持计划(No.NCET-09-0726)

年　　份：2011

卷　　号：32

期　　号：5

起止页码：1287-1296

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20112714112839)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：通过MTS 815试验机研究了煤岩组合体分级加卸载试验。分级加卸载下煤岩组合体破坏以脆性破坏机制为主,与单轴作用相比,分级加卸载作用下煤岩组合体的破坏更为破碎,且破坏强度有所提高,但轴向和环向应变却有所降低。同一循环中的加载与卸载曲线基本不重合,且多数情况不形成闭合环路;卸载曲线与下一个循环的加载曲线通常也不重合,但会形成闭合环路。第1循环结束时残余变形较大,加卸载曲线形成了类似"牛角"状的曲线;随着循环加卸载地进行,与残余变形相比第1循环有所降低,加载和卸载曲线在逐渐靠近,并且加卸载曲线类似"竹叶"状。获得了残余变形和加卸载弹性模量随循环加卸载的变化关系,并且实验表明卸载到1 MPa附近时,卸载线是曲折波动的;但在再次加载初期,加载线几乎是直线,且随着荷载的继续增加,加载线和上一个循环的卸载线逐渐分离。循环加卸载后应变相位逐渐滞后于应力相位,内因可能是因为岩石矿物颗粒间的黏滞性以及煤岩组合体界面之间的摩擦引起的,而外因可能是循环加卸载导致了煤岩体内部损伤,并由此诱发不可恢复的残余变形。

关 键 词：煤岩组合体  分级加卸载 残余变形  耗散能  加卸载弹性模量  

分 类 号：TU43]