文献类型：期刊文章

作　　者：刘秉镰[1] 刘玉海[2]

机构地区：[1]南开大学经济与社会发展研究院,天津300071 [2]南开大学城市与区域经济研究所,天津300071

出　　处：《中国工业经济》

基　　金：国家社会科学基金项目"京津冀城市群区域综合性物流基地布局和政策研究"(批准号10BJY074);南开大学国家哲学社会科学区域经济学创新基地项目(批准号1052122004700007)

年　　份：2011

期　　号：5

起止页码：69-79

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSSCI、CSSCI2010_2011、NSSD、RCCSE、RWSKHX、SKJJZZ、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：通过交通基础设施影响制造业企业库存成本的这一渠道,本文从理论上分析了交通基础设施促进经济增长的微观作用机制,并利用2004—2008年中国大中型制造业企业的省域面板数据对这一微观机制进行了计量检验。实证结果显示,公路基础设施尤其是高等级公路设施能够显著地降低制造业企业库存成本,但在考虑遗漏代理控制时其影响程度将有所降低;不同种类的交通基础设施对于降低东中西部地区的制造业企业库存成本所起到的作用是不一样的;此外,企业销售产值等内部影响因素以及地区人均GDP等宏观影响因素对于制造业企业的库存成本均具有程度不一的相关影响。

关 键 词：交通基础设施 企业库存成本  经济增长

分 类 号：F503]