文献类型：期刊文章

作　　者：陈宝春[1] 陈康明[2] 赵秋[1]

机构地区：[1]福州大学土木工程学院,福建福州350002 [2]长崎大学工学部社会开发工学科

出　　处：《中外公路》

年　　份：2011

卷　　号：31

期　　号：2

起止页码：121-127

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：该文简要回顾了中国钢拱桥的发展历程,收集了大量中国已建和在建的钢拱桥的基本资料,对其数量、跨径、结构形式、主拱构造、施工方法等方面进行分析与总结,并将其与混凝土拱桥、钢管混凝土拱桥进行对比。分析结果表明:2000年以来中国钢拱桥发展很快,数量迅速增加,且以大跨径为主。从总体数量来看,跨径在200 m以下的建得最多,但与钢管混凝土拱桥和钢筋混凝土拱桥相比,跨径350 m以上有较强的竞争力。结构方面基本上为无铰拱,中下承式达80%以上。矢跨比以1/4～1/5最多,拱肋以箱形为主,桁肋为辅,桁肋的杆件也以箱形截面为主,没有型钢或钢管杆件。施工方法以悬臂和支架法为主,也发展了其他的施工方法。

关 键 词：钢拱桥 现状  调查  分析  结构  跨径 施工  中国  

分 类 号：U448.22]