文献类型：期刊文章

作　　者：丁勇春[1] 周顺新[2] 王建华[3]

机构地区：[1]中交第三航务工程勘察设计院有限公司,上海200032 [2]苏州市城市建筑设计院有限责任公司,江苏苏州215000 [3]上海交通大学土木工程系,上海200240

出　　处：《上海交通大学学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50679041);上海市科学技术委员会资助项目(08201200903)

年　　份：2011

卷　　号：45

期　　号：4

起止页码：547-552

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20112214022639)、IC、INSPEC、JST、MR、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：为探讨土钉支护基坑的变形特性与荷载传递机理,结合土钉支护的施工特点,采用FLAC3D建立了考虑分步开挖与土钉支护的基坑计算模型,分析了基坑侧向变形、土体剪应变增量及土钉轴力传递特性.结果表明:逐级放坡开挖基坑的最大侧向变形深度位于下部斜坡,阳角是平面内变形的不利位置,放坡平台对于控制基坑变形具有积极作用;拉伸破坏与剪切破坏是坡面破坏的主要形式,采用剪应变增量可以直观判断基坑边坡滑动面的变化规律,土钉加固作用使滑动面有向土钉末端移动的变化趋势;土钉轴力沿长度分布与土钉深度位置相关,一般呈现中间大两端小的特点,土钉轴力最大值位置与潜在滑动面位置基本一致.

关 键 词：深基坑 土钉支护 三维快速拉格朗日法  三维数值分析 变形  滑动面

分 类 号：TU473.2]