文献类型：期刊文章

作　　者：马林才[1,2] 许玮珑[2] 刘大学[2]

机构地区：[1]浙江大学动力机械及车辆工程研究所,杭州310027 [2]浙江交通职业技术学院汽车学院,杭州311112

出　　处：《控制与决策》

基　　金：浙江省交通运输厅科技基金项目(2008T37)

年　　份：2011

卷　　号：26

期　　号：5

起止页码：789-793

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20112714112527)、IC、INSPEC、JST、MR、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：提出一种基于"先分-独立预测-再合"思想的新型交通流量预测模型.其应用小波变换技术,对交通流量数据进行分解和重构,将得到的低频概貌信号和高频细节信号,分别用3次平滑指数和ARIMA进行拟合,并应用逐步回归方法建立基于原始交通流量数据,以及高、低频拟合信号的回归方程.对某城市市区典型路段交通流量数据进行验证分析,结果表明,该方程具有较高的拟合精度,优于ARIMA单独使用的效果.

关 键 词：小波变换 交通流量 自回归求和滑动平均  回归分析  

分 类 号：U491[物流管理与工程类]