期刊文章详细信息
文献类型:期刊文章
机构地区:[1]重庆大学光电技术及系统教育部重点实验室,重庆400044 [2]重庆市易博数字技术有限公司,重庆400060
基 金:国家科技部科技创新基金项目(批准号:国科发计字[2009]276号)资助
年 份:2011
卷 号:29
期 号:2
起止页码:13-18
语 种:中文
收录情况:JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊
摘 要:通过分析车辆在城市交通干线交叉口的延误规律,从相对相位差的约束条件出发,以干线的总延误最小为目标,建立了城市交通干线的相位差优化模型。模型中考虑到了车辆在干线相邻交叉口的双向延误情况,并采用自适应遗传算法在Matlab下编程实现了相位差优化模型的算例计算。结果表明该优化模型具有较好的有效性,能较大地提高城市交通干线协调控制的性能。
关 键 词:相位差 优化模型 约束条件 自适应遗传算法
分 类 号:U491.5[物流管理与工程类]
参考文献:
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