文献类型：期刊文章

作　　者：邓四二[1,2,3] 李兴林[2] 汪久根[1] 滕弘飞[4]

机构地区：[1]浙江大学机械设计研究所,杭州310027 [2]杭州轴承试验研究中心有限公司,杭州310022 [3]河南科技大学机电工程学院,洛阳471003 [4]大连理工大学机械工程学院,大连116024

出　　处：《机械工程学报》

基　　金：国家'十一五'科技攻关(JPPT-115-189);河南科技大学博士基金(09001398);国家自然科学基金(50775202)资助项目

年　　份：2011

卷　　号：47

期　　号：5

起止页码：114-120

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20111713936215)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在角接触球轴承动力学和热力学分析基础上,利用能量守恒定律,建立角接触球轴承摩擦力矩理论计算公式,并对角接触球轴承的结构参数、工况参数与摩擦力矩的关系进行理论分析和试验验证。分析与试验结果表明,轴承低速工作时较大的内沟曲率半径系数有利于角接触球轴承摩擦力矩的降低,高速工作时较小的内沟曲率半径系数有利于轴承摩擦力矩的降低;轴承低速工作时较大的外沟曲率半径系数有利于角接触球轴承摩擦力矩的降低,中速时较小的外沟曲率半径系数有利于轴承摩擦力矩的降低,高速时较大的外沟曲率半径系数有利于轴承摩擦力矩的降低;过大、过小的保持架引导间隙都不利于角接触球轴承摩擦力矩的降低,存在一个合理的保持架引导间隙,使得角接触球轴承摩擦力矩最小;当角接触球轴承低速工作时方柱型直兜孔保持架有利于角接触球轴承摩擦力矩的降低,高速工作时圆柱直兜孔保持架有利于角接触球轴承摩擦力矩的降低。

关 键 词：角接触球轴承 摩擦力矩 动力学 轴承参数

分 类 号：TH132]