文献类型：期刊文章

作　　者：张坤[1] 王玉璋[1] 杨小玉[2]

机构地区：[1]上海交通大学机械与动力工程学院,动力机械及工程国家教育部重点实验室,上海200240 [2]上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,海洋工程国家重点实验室,上海200240

出　　处：《汽车工程》

年　　份：2011

卷　　号：33

期　　号：4

起止页码：314-317

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20112214017084)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对某车型发动机舱怠速工况下温度过高的问题,运用软件Fluent对发动机舱内的气体流动进行三维仿真。从仿真结果的速度和温度分布,发现冷却气体回流是导致发动机舱过热的根本原因。据此提出添加阻风板的改进方案,以有效地改善该车型发动机舱内冷却气体的流动,解决了舱内温度过高的问题。

关 键 词：发动机舱 散热 数值模拟 计算流体动力学

分 类 号：U464.11]