文献类型：期刊文章

作　　者：张耀辉[1] 陈士通[1]

机构地区：[1]石家庄铁道大学国防交通研究所,河北石家庄050043

出　　处：《筑路机械与施工机械化》

年　　份：2011

卷　　号：28

期　　号：4

起止页码：24-29

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、核心刊

摘　　要：近年来,《关于加快振兴装备制造业的若干意见》、《中长期铁路网发展规划》、《装备制造业振兴规划》等国家产业政策有效地带动了市场对铁路桥梁施工起重运输设备的需求,促进了中国铁路桥梁施工起重运输设备制造业的快速发展。国家产业政策的大力支持推动了具有产品技术优势和经营特色的企业进一步发展壮大,有利于提升整个行业的技术水平和质量水平。同时,中国铁路桥梁施工起重运输设备制造业的需求呈上升趋势,需求结构向重型化、高质量、高效率、多样化的方向发展。中国高速铁路建设正处在快速发展时期,在高速铁路箱梁的高密度架设施工建设中,能够架设900t混凝土箱梁的大型架桥机设备,并取得了长足的发展。目前,在全国的在建高铁线路上,共有多种类型的900t和550t级架桥机设备100多台。总结起来,可分为六大类型,结构形式各有特色。这些类型各异、特色鲜明的高速铁路箱梁架桥机,繁忙地工作在中国的众多高速铁路的施工工地上,撑起了中国大型架桥机设备的一片蓝天。它们集众多先进的液压技术、电气控制技术、安全保护技术和结构设计技术于一身,推动了中国高铁设备的快速发展,为中国的高速铁路建设做出了巨大的贡献。900t级高速铁路箱梁的施工架设对大型架桥机起重设备提出了很高的要求,需要在架桥机的许多方面进行技术攻关,其中包括四点起吊三点平衡的起升机构,安全保护和监控技术,起重小车和运梁车上的驮梁小车同步控制技术,安全可靠的过孔技术,以及架桥机的过隧技术等。

关 键 词：铁路架桥机 架桥设备  架设施工 高铁 装备制造业 应用  起重运输设备 桥梁施工

分 类 号：U445.36]