文献类型：期刊文章

作　　者：丁光明[1,2] 刘浩学[1] 赵炜华[1] 施卢丹[1]

机构地区：[1]长安大学汽车学院,陕西西安710064 [2]江西省交通运输厅,江西南昌330003

出　　处：《长安大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学基金项目(50778023);2008江西省社会发展科技支撑计划项目(2008BD25200)

年　　份：2011

卷　　号：31

期　　号：2

起止页码：77-80

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为改善高速公路长隧道出口段信息认知舒适性和行车安全,应用中型客车进行实际隧道环境行车试验,研究了驾驶人在隧道出口段的视觉变化特征。将隧道出口段选定为洞内200m至洞外200m范围,采用眼动测试装置记录行车过程中驾驶人视觉特征参数,运用BP神经网络模拟视觉特征参数变化,建立出口区段驾驶人注视时间、注视次数和扫视幅度等参数变化的网络模型。结果表明:从驾驶人发现隧道出口起,随着与隧道出口的逐渐接近,注视时间不断减少,注视次数亦减少,而扫视幅度逐渐增加;出隧道后注视次数增加,注视时间稍微增加,洞外扫视幅度大于隧道内,但变化幅度较小。

关 键 词：交通工程  交通安全  驾驶人 高速公路 隧道出口 视觉特征

分 类 号：U491.254[物流管理与工程类]